ナイキゴルフ／VR_S コバート／VR_S コバート ドライバーのクチコミ評価

昨年から使用しています。ドライバーは毎年、更なる進化を求め購入しております。が今年はまだ何も買っておらずコバートの2.0に変えようかどうか迷っています。
　コバート以前はレガシーその前はワークスＶ3を主に使っていました。　（Ｒ11・サソーグランデ・クレイジー・キャロウェイ等使わなかったクラブも沢山）飛距離的には以前のものと大差なく飛びます。方向性も良く、扱いやすいので次に踏み出せません。
　弾道は普通の高さで飛びます。高低のコントロールは難しくありません。
ドロー、フェードの打ち分けはボールしだいで普段使っているカエデでは無理です。最高点までまっすぐに飛んでいき、落ちていく方向は思った方向通りではありません。のでとにかく真っすぐ狙いで打っています。
難しいことはせずに、まっすぐ狙えばその方向に飛んで行ってくれるクラブです。サソー並みの優しさで、かつ飛ぶクラブです。（サソーがマイナーすぎて誰にもわかってもらえない表現になってしまいますが）『易しい』ではなく『優しい』が表現としてあっているクラブです。

FT-5から買い替え。Goodです!!

長年のプッシュスライスから開放されました。(見栄を張らずに LEFT-11.5°設定)
軽くて長いオリジナルシャフト(S)ですが、よっぽど叩きに行かない限り、暴れたりもしません。スイートエリアも広いですし、押し出し感や方向性は抜群です。

ただし、直進性が良いため、当方の腕前程度ですと、右OB一直線のボールが出てしまったら、奇跡のフックでFWに戻るようなことはまずありません・・・。

価格もリーズナブルですし、赤いボディー、打球音も気になりませんので、買ってよかったと思います。少し残念なのが、ヘッドカバーは赤いヘッドとは裏腹に、真っ黒で地味。素材も硬く(小さい？)、キャディーさんが被せるのも一苦労でした。

当方含め主に初級〜中級(手前)の方に満足して頂けると思います。

R11Sから買い替え。
易しいドライバーを探していたら見つけました。

かなり直進性が高く、飛距離もそこそこ出ています。
打感、打音は普通。
ツアーも持っていましたが、飛距離、方向性ともこちらのほうがいいです。ツアーの良さは自分のレベルでは見出せませんでした。

シャフトは少し頼りない感じがしますが、悪くありません。

2.0とも打ち比べました。飛距離は平均2yほどニューモデルの方が出ており、スピン量もやや少なくなってました。

ただ価格が、、、笑

海外ブランドのドライバーは必ずＵＳ物を購入して色々試すのですが、ナイキのＵＳ物はヘッド内部の溶接が剥がれ落ちていつもカラカラいいます。

安く購入でき、保証もないのは承知なのですが、タイトやテーラー等では一度もありません。ナイキの品質にはかなりうたぐってます。ちなみに全てメイドインチャイナでした。
コバートは独特の構造上、重心が高く、飛ばせる場所が、フェース上部のピンスポットと感じました。よってミスヒットにかなり弱い印象です。
打感、音は悪くなく、色もこのドライバーに愛着が持てれば良いのではないかと思います。

飛距離は出ますが、所有感は全く出ませんでした。

過去ナイキのドライバーでしばらく使ったのはVRツアーのみ。
世界のトッププレーヤーとの契約がブランド力を上げているけど、物作りの本質をもっと追求して欲しい。。。

暇だから連投しちゃうけど、本年度駄作ドライバー第２位だね。

赤ヘッドは良しとしてもし打音がサスクワッチの四角より、更に木こり音が激しかったら１位になれたかも知れないけどさ。ちょっとナイキも中途半端だったね。

大体、高速キャビティバックテクノロジーって重量をフェイス近くに持ってきて、当り負けしないで飛距離を伸ばすってことなんだろうけど、シャフトに合わせてＨＳ落として打ったけど、なぜか飛距離大した事無いよね。高速ってのも意味が無いから言葉遊びになってるしさ。

標準シャフトも４５．７５は長いね。長くすれば、お客さんこちらのクラブの方がＨＳ速くなっていますよ！！って店員のお決まりの文句で売り易いからさ。第一鳥かごじゃ何にも解らないしね。
騙されて買って後で後悔しちゃって、また売ってまた買ってって最悪のスパイラルだよ。まぁ、そういう方々のお陰でゴルフ業界も成り立ってるんだけど、知識が無い人にとっては悪夢だよね。

このクラブもウンチク語る以前の問題だし、来年バンバン中古屋で見かけるんだろうね。合掌…。

購入する前にゴルフショップで何度か試打して決定しました。
凹み部分がすこし安っぽい感じでしたが、あえてドライバーから買ってみて他もそろえようと３月に購入。５月の５回目ラウンドで途中に打音が変わり、よく見てみると凹みのプレート部分？が割れてました。両面テープらしきもので貼ってあるように見えましたが、貼り換え修理を近くのショップに聞くと出来ないらしく、メーカーに問合せしても出来ないのことです。他のクラブもそろえようとしてましたが、購入予定から検討になりました。

続報です(o^^o)
購入後、初めてのラウンドでした。あまり練習出来ずでしたが、結果はOB無しの76(^^)
しかも思ったラインから外れる事なくフェアウェイに(o^^o)
P/G ID435 DJ-7 Sの時と比べても安心してラウンド出来ました。
シャフトが合っているのかセカンドが本当に楽に打てました。
ヘッドの色、打感など良い評価は無いですが、本当に良いクラブだと思います(o^^o)
ここ一発のOBで悩まれてる中上級者にオススメです(o^^o)

ゴルフ○でドライバーのフィッティングをした際に、オリジナルシャフト（バサラ）ＳＲを５球ほど打ってみました。
今までＶＧ3のフブキＫ60Ｓ10.5度を使用していましたので、重量的にはほぼ変わりませんでしたから、非常にシャフトが走る感じがして、１発目がＨＳ飛距離ともに上り、普通41、2のところ44くらい出て、飛距離も250ｙ近く真っ直ぐ飛びました。しかし、２球、３球と打って行き、身体が動くようになってきたら、バラつき、バックスピン量も多くなり、普段のＨＳと飛距離に落ちてきました。
また音がキャビティのせいか重い音でなくブリキ的な軽い音でした。シャフトが替われば打ち易いクラブだと思いますが、この打音は替えることができないので、やめました。
構えた感じは好きだったのですが。

平均的に曲がらず飛ぶクラブです。打感、音が悪い評価が、多いですが、芯で捕らえれば、むしろ良いと思います。薄めにあたるとサスカッチの懐かしい音が蘇りますが構造上、仕方ないかなと思います。
ロフトは、シビアな設定と思いますので、大き目のロフトから試してみることをお勧めします。
ロフトさえ間違えなければ、非常に良いドライバーだと思いますよ。

NIKE主催の試打会に参加してきました。
懇切丁寧に仕組みから、内容までご紹介頂きました。

打感は固く、打音も弾き感のない感じでした。

私自身は、もう少しはじいている感触や打感が好みのため、あまりフィットしませんでした。
また、飛距離もあまり実感できず、現在のところこちらを手に取ることはないなと感じました。